La striscia di tenuta in gomma per le portiere dell'auto è realizzata in materiale di gomma etilene propilene diene monomero (EPDM), che ha una buona elasticità, isolamento acustico e effetti di riduzione del rumore. Dato che la striscia di tenuta in gomma si trova in uno stato di deformazione di compressione durante l'effettivo processo di assemblaggio, durante la progettazione della struttura, la striscia di tenuta e i componenti ambientali circostanti si trovano spesso in uno stato di interferenza. La quantità di interferenza e lo stato di deformazione svolgono un ruolo decisivo nelle prestazioni di tenuta delle automobili e gli ingegneri progettisti solitamente progettano e ottimizzano la struttura e la quantità di interferenza delle strisce di gomma EPDM in base all'esperienza. Ciò ridurrà notevolmente l’affidabilità del progetto, portando a frequenti problemi nelle fasi successive e aumentando i costi di sviluppo.
Il nastro di tenuta della porta viene formato principalmente attraverso processi di estrusione e stampaggio ad iniezione. La sezione trasversale della sezione di estrusione è coerente e presenta la stessa quantità di interferenza della lamiera della porta. La striscia di tenuta all'angolo della portiera dell'auto è per lo più formata mediante stampaggio a iniezione e la quantità di interferenza con la lamiera è spesso incoerente e il problema della perdita di pioggia dalla portiera dell'auto si verifica spesso in questo angolo. Il gruppo della striscia di tenuta è fissato tramite nastro 3M e fibbia, quindi le parti del nastro 3M e della fibbia possono essere vincolate con 6 gradi di libertà in condizioni di spostamento quando la porta è chiusa.